La Comisión de Transporte del Senado tiene a estudio un proyecto de ley, que ya se votó en Diputados, que establece una reducción gradual de determinadas multas de tránsito por infracciones en rutas nacionales.
Se trata de sanciones aplicadas por los ministerios de Transporte y de Interior, a través de Policía Caminera. La medida no incluye multas por infracciones graves, como conducir bajo efectos de alcohol o drogas y que involucren a personas heridas o fallecidas.
De acuerdo a ese proyecto, los vehículos comenzarían a recibir el beneficio una vez que se promulgue la ley. Sin embargo, hay otros vehículos que ya fueron multados y no podrían acogerse a la iniciativa, porque la sanción recibida es previa a la votación parlamentaria.
Por lo tanto, el senador nacionalista por Maldonado presentó un proyecto de ley complementario de dicha iniciativa, que alcanzaría a quienes fueron multados antes de la entrada en vigencia de la norma.
“Es un descuento para que se pongan al día”, explicó Blás a Portada y recordó que los gobiernos departamentales aplicaron una medida de esas características cuando con la primera cuota de la patente de rodados.
El legislador dijo que la norma contempla las multas aplicadas por el Poder Ejecutivo y que puede ser utilizada también por las intendencias, que no pueden ser incluidas en la iniciativa por la autonomía de los gobiernos departamentales.
“Hace años que vengo pidiendo esto, incluso en la campaña departamental. Hay una cantidad de gente y de vehículos fuera del sistema, que terminarán prescribiendo las multas. Si estamos de acuerdo en que los montos son elevados y por eso está el proyecto en acuerdo de disminuirlos, se aplica para todos”, dijo Blás.
Agregó que la existencia de multas elevadas “no ha bajado la siniestralidad en el tránsito”. “Es una realidad económica, es un sistema que va en evolución para que se puedan poner al día”, añadió.
El proyecto de Blás “procura compatibilizar los criterios de equidad, razonabilidad y eficacia recaudatoria, permitiendo que miles de personas y vehículos recuperen su condición regular, al tiempo que se posibilita al Estado obtener recursos que, de otro modo, difícilmente serían efectivamente percibidos”, explicó el legislador en la exposición de motivos de la iniciativa.
La propuesta de Blás, que será considerada por el Parlamento, consta de cuatro artículos y establece un régimen excepcional para regularizar las deudas previas a la promulgación de la ley en un plazo de 120 días. Abonando el 50% de la multa, queda extinguido el saldo restante y los intereses.
Quedan excluidas de esta excepción “las multas impuestas por conducir bajo la influencia del alcohol o de sustancias psicoactivas, así como aquellas derivadas de infracciones que hubieren ocasionado lesiones graves o la muerte de personas”.
