El edil del Frente Amplio Juan Urdangaray presentó un pedido de informes ante la Intendencia de Maldonado para conocer los fundamentos de la adjudicación a CIEMSA de la explotación, puesta en valor y mantenimiento de las terminales de Maldonado, San Carlos, Punta del Este y Piriápolis.
El planteo surge luego de la impugnación presentada por COT, empresa que sostiene haber ofrecido un canon anual de $1.800.000, frente a los $400.000 de la adjudicataria, además de obras por más de $35,6 millones. La transportista también cuestionó haber recibido cero puntos en el ítem correspondiente a experiencia en explotación y administración de terminales.
Urdangaray solicitó el desglose de los puntajes obtenidos por cada oferente, de acuerdo con los criterios establecidos en el artículo 22 del pliego, y una copia completa del expediente Nº 2026-88-01-00938 correspondiente a la Licitación Abreviada Nº 1002/2026, adjudicada mediante la Resolución Nº 07469/2026.
También preguntó si fue conformada la denominada “pieza aparte” establecida en la resolución. En caso afirmativo, pidió acceder al informe de Asesoría Jurídica y a las actuaciones posteriores; si aún no se concretó, solicitó conocer qué medidas se están adoptando.
El intendente Miguel Abella resolvió levantar el efecto suspensivo provocado por el recurso de COT, permitiendo que CIEMSA tome posesión de las terminales e inicie las mejoras mientras continúa el trámite de la impugnación.
El edil incorporó además consultas sobre la posibilidad de que los servicios interdepartamentales dejen de ingresar a la terminal de Punta del Este durante el actual período de gobierno.
Urdangaray pretende conocer si esa eventual modificación fue coordinada con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y si fue contemplada al momento de adjudicar la concesión. También preguntó si se analizó cómo una reducción de los servicios podría repercutir en las condiciones económicas del contrato, particularmente en el canon y en la cantidad de toques de andén.
La Intendencia había señalado en septiembre que ese cambio no se implementaría durante la próxima temporada y que su aplicación dependería previamente de adecuaciones en Maldonado, sin una fecha definida.
El planteo también incluye las terminales de Aiguá y Pan de Azúcar, que no forman parte de esta concesión.
Sobre Pan de Azúcar, Urdangaray recordó un pedido realizado en septiembre de 2025 que, según señaló, continúa sin respuesta. Ante las deficiencias edilicias denunciadas, solicitó conocer qué previsiones tiene la Administración para mantener, reparar y acondicionar el edificio.
El frenteamplista sostuvo además que de la información pública no queda claro cómo se llegó al resultado final de la licitación y reclamó que la Intendencia explique los criterios utilizados en la evaluación para despejar dudas sobre el procedimiento.
