Conductores de las plataformas Uber y Cabify realizaron este lunes 3 de agosto una movilización para reclamar mayores controles sobre el transporte por aplicaciones y solicitar una reunión con el intendente de Maldonado. La convocatoria comenzó frente a “Los Dedos” en Punta del Este y continuó con una caravana y un “toque de bocinas” alrededor del Edificio Comunal.
La permisaria Leticia García explicó que el sector mantiene desde hace varios meses una serie de reclamos que no han obtenido respuestas concretas por parte de las autoridades departamentales.
“Queremos una reunión con el intendente (Miguel Abella) para tratar varios puntos que venimos reclamando desde hace tiempo. Hemos golpeado muchas puertas, pero seguimos sin soluciones”, señaló.
Entre las principales demandas figura la aplicación efectiva del decreto aprobado en noviembre pasado que establece que todo conductor habilitado para trabajar mediante plataformas debe contar con un código QR otorgado por la Intendencia. Según García, quienes no dispongan de esa habilitación deberían ser dados de baja de forma inmediata de las aplicaciones.
La representante de los permisarios sostuvo que la falta de controles genera una competencia desleal que afecta a quienes cumplen con la normativa. “Si no tenés el QR no deberías poder conectarte a la aplicación. Ese decreto existe desde hace ocho meses y nada cambió”, afirmó.
Según indicó, actualmente hay 221 permisarios habilitados para operar con aplicaciones en Maldonado, a los que se suman aproximadamente 60 remises y los taxis que comenzaron a trabajar con plataformas desde marzo. García cuestionó que no existan las mismas condiciones para todos los prestadores del servicio.
“No hay equidad. Nosotros tenemos un permisario por vehículo, mientras que los taxis trabajan las 24 horas con distintos choferes. Sentimos que se está favoreciendo a unos y perjudicando a otros”, expresó.
Otro de los planteos apunta a la fiscalización. En ese sentido, aseguró que los conductores pagan un descuento equivalente a 0,045 UR por cada kilómetro recorrido para financiar los controles, aunque entienden que esa tarea no se está realizando con la frecuencia necesaria.
“La Intendencia dice que fiscaliza todos los días, pero nosotros no lo constatamos. Invitamos a cualquier autoridad o medio de comunicación a recorrer con nosotros las noches de los fines de semana para comprobar si realmente existen esos controles”, sostuvo.
Además, reclamaron que las aplicaciones diferencien claramente los servicios de taxi y Uber para que el usuario pueda elegir cuál desea contratar.
“Hoy pedís un Uber y puede llegar un taxi. Lo que pedimos es que, como sucede en Montevideo y en otras ciudades, la aplicación identifique claramente cada servicio”, explicó.
