Este miércoles 15 de abril, a las 13:30 horas, se llevará a cabo la audiencia en el Centro de Justicia de Maldonado, en el marco de la investigación por el siniestro del ómnibus de Copsa ocurrido el 12 de enero de 2023 que dejó como saldo la muerte de la adolescente de 15 años Mía García, y varios pasajeros con lesiones de diversa entidad.
En la instancia judicial se avanzará en la formalización del caso. Si bien las autoridades determinaron que el conductor del vehículo, Milton Mesa, tuvo responsabilidad en el desenlace fatal, no será imputado por el delito de homicidio debido a un acuerdo reparatorio alcanzado entre la empresa y la familia de la víctima. Lo mismo sucedió con otros pasajeros que sufrieron lesiones graves.
Pese a ello, la Fiscalía mantiene su acusación contra el chofer por cuatro delitos de lesiones graves y dos de lesiones personales. En paralelo, las defensas de las víctimas han manifestado su intención de que la investigación no se limite al conductor, sino que también abarque la eventual responsabilidad de la empresa en cuanto al estado y mantenimiento de la unidad.
En ese sentido, el abogado Rafael Silva, representante de la familia de la adolescente fallecida, adelantó que buscarán profundizar en las condiciones en que el ómnibus fue puesto en circulación. Por su parte, Rafael García, abogado de varios de los lesionados, puntualizó sobre la existencia de presuntas irregularidades, como el hecho de que la unidad habría pasado 21 de los 40 días previos al accidente en taller, y que los mecánicos que intervinieron no contaban con formación formal acreditada.
Las pericias técnicas realizadas por Policía Científica y el gabinete de accidentología vial concluyeron que no existieron fallas mecánicas en el vehículo antes del siniestro, descartando problemas en sus sistemas. Asimismo, se comprobó que el ómnibus circulaba a una velocidad de entre 108 y 110 km/h, superando el máximo permitido de 90 km/h para ese tipo de transporte en el tramo. En base a estos elementos, los peritos determinaron que el factor humano fue la “causa eficiente” del accidente. Se espera que, más allá de las imputaciones al conductor, la investigación continúe para esclarecer si existieron responsabilidades adicionales a nivel empresarial.
