El edil Pablo Cicero presentó ayer en la Junta Departamental datos sobre la siniestralidad en el tránsito en Maldonado, de los que surge que en varios indicadores el departamento se encuentra por encima de la media del país.
Cicero expuso datos de un pedido de informes que le remitió la Intendencia de Maldonado, donde se establece que 35 personas murieron el año pasado en siniestros de tránsito y 2.581 resultaron heridas.
“Hay un dato que conviene retener: en 2021 y 2025, los siniestros en Maldonado crecieron un 24%. Es una tendencia sostenida que se instaló después de la pandemia y que no se ha logrado revertir”, advirtió Cicero.
En su exposición, el edil relató que en la capital del departamento se registra la mitad de los siniestros, seguido por San Carlos con 385, Punta del Este con 318, Piriápolis con 208 y el resto se reparte entre los demás municipios.
Cicero recordó que hace años se detectaron las “intersecciones críticas”: ruta 39 de la Perimetral, Wilson Ferreira Lunate y Luis Alberto Herrera, varios cruces del Boulevard Artigas, y el microcentro de Maldonado. “Aún no se han rediseñado con criterio integral. La congestión se concentra entre las 7 y las 9 de la mañana y entre las 4 y las 7 de la tarde”, advirtió el edil frenteamplista.
La tasa de mortalidad por siniestros en Maldonado, dijo Cicero, es de 16,1 fallecidos cada 100 mil habitantes, mientras que el promedio en el resto del país es de 13,5.
Agregó que, por cada 100 mil personas que viven en Maldonado, más de 1.200 resultaron heridas en siniestro de tránsito en un solo año. “Es una cifra que tiene que incomodarnos profundamente”, dijo.
Casi la mitad de los vehículos que participaron de siniestros fueron motos (48,8%). “Sabemos quiénes son, en su enorme mayoría, jóvenes, trabajadores, repartidores, y es importante detenerse en este punto porque hay un fenómeno laboral que está modificando nuestras calles y que todavía no encontró un marco regulatorio adecuado. La moto para muchas familias maldonadenses no es una opción de vida, es un instrumento de trabajo y eso impone obligaciones específicas a las políticas públicas que aún no estamos cumpliendo”, dijo.
Con respecto al consumo de alcohol, Cicero dijo que espirometrías positivas en siniestros en el departamento representan el 7,1%, frente al 5% del promedio nacional. “Estamos un 42% por encima de la media del país en alcohol al momento del siniestro. Es un dato que en un departamento turístico no se puede mirar de reojo. Es un dato que cruza la noche, la salida, la vida social, la oferta gastronómica, todo lo que nos identifica”, acotó.
Cicero aclaró que no plantea “cerrar ni prohibir nada”, sino que busca “diseñar una respuesta proporcional” al dato. Mencionó que la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) está realizando un plan para los departamentos con mayor índice de siniestralidad, entre los que se encuentra Maldonado y otras acciones para revertir la situación.
“¿Qué está haciendo la Intendencia, que es la que tiene las competencias específicas sobre la red vial de nuestro departamento?”, se preguntó Cicero. “La Intendencia tiene un sistema capaz de capturar en tiempo real lo que sucede en las calles de Maldonado. Esa tecnología hoy se usa principalmente para producir contenido. Los mismos datos podrían alimentar un observatorio público de movilidad, podrían fundamentar el rediseño de las trece intersecciones que el propio departamento de movilidad reconoce como puntos críticos”, puntualizó.
